Okno jako Mercedes?

Ptáte se, cože má obyčejné plastové okno společného se známou značkou špičkových automobilů? Pokud budeme špičkový výrobek (okno, či auto) používat bez údržby a servisu, dopadnou stejně. Autu se zadře motor, přestanou fungovat brzdy, zreziví výfuk. Okno? To nepůjde ovládat, budete vyvíjet čím dál větší sílu, abyste otočili klikou. Nebudete moci otevřít okno a následně jej opět zavřít. Oba výrobky pak skončí stejně – buď se je povede ještě zachránit a spravit, nebo budou muset být vyměněny. Podívejme se na stavy, které u neudržovaných oken a balkonových dveří v každodenní praxi nastávají:

1. Dosud získané informace o stavu oken a balkonových dveří

a. Vysoké riziko (riziko úrazu)

i.  Balkonové dveře – vypadnutí křídla z důvodu prasklého spodního pantu

ii.  Okna – vypadnutí křídla z horního pantu vlivem svěšení křídla a chybné manipulace

b.  Střední riziko (riziko ztráty funkčnosti a finanční)

i. Balkonové dveře – poškozená převodovka. Projevuje se nepřesným chodem kliky, nezapadnutí čepů za protikusy ve správné poloze, nutností pomáhat křídlu při otevírání a zavírání tlakem, či tahem. Riziko poškození celého kování.

ii. Balkonové dveře – pojistka. Maličkost, která znepříjemňuje život. Dveře nejdou otevřít/zavřít (pojistka drhne), nebo naopak nefunguje pojistka při vstupu na balkón (dveře nedrží).

iii. Těsnění – po 15 letech je původní těsnění po skončení životnosti. Výsledkem je průnik studeného vzduchu zvenku, pocit chladu, riziko vzniku plísní.

c. Nízké riziko (většinou jde o nepohodlí uživatele)

i.  Svěšená křídla – drhnou o rám okna, nutné použití síly pro jejich otevření a zavření.
ii.  Chybějící krytky odtokových kanálků oken.
iii.  Poškozené kliky.

2. Cena řešení jednotlivých stavů

a. Obvykle 3 - 5.000 Kč (potřeba několika náhradních dílů již obtížně dostupných)
b. Obvykle 1 - 3.000 Kč
c.  Obvykle 250 Kč za servis, případně 150 Kč za kliku, případně 10 Kč za krytku 

Co může uživatel oken ovlivnit, jak může pomoci správné funkci oken? Může okna udržovat průběžně v čistotě (včetně horní části oken) a pravidelně promazávat kluzné plochy kování způsobem uvedeným v doporučení výrobce oken. Jen tímto způsobem lze bez problémů prodloužit životnost oken o dlouhé roky. A samozřejmě nechat provádět pravidelný servis a seřízení, nejméně každé 2-3 roky. S autem také jezdíte nejméně 1x za rok na pravidelný servis.

Pravidelně servisované auto vám vydrží kvalitně sloužit třeba 20 let. Udržované a servisované okno 50 a více let.

Pojďme společně prodloužit život vašim oknům

Autor:
Ing. Vladislav Hrdlička
www.reprosplus.eu
hrdlicka.repros(zavináč)gmail.com